復擺顎式破碎機是一種在各個行業應用都非常廣泛的破碎設備，其破碎比大、有效節能、可靠性高，廣受客戶的青睞。

復擺顎式破碎機上裝有兩對軸承：一對在機架與偏心軸之間，即機架軸承；一堆在動鄂與偏心軸之間，即動鄂軸承。兩對軸承將破碎機運行時的破碎物料負荷傳遞到機架上，是顎破機重要的零部件之一。因此，在設計軸承時，相關的結構設計需要合理。本文主要介紹軸承的內部游隙該如何確定。

球面滾子軸承只存在徑向游隙，按標準其徑向游隙分為5組，在出廠前由制造商已選配調整好。此時游隙稱為原始游隙。軸承裝配之后，其原始游隙將會減少。對動顎軸承而言，偏心軸與它是采用過盈配合裝配。動顎軸承加熱后內圈膨脹裝在偏心軸上，內圈的擴大將減少軸承的原始游隙。

對機架軸承而言，常采用退卸套裝在軸承內圈與偏心軸之間來固定，退卸套的軸向移動是決定軸承的徑向游隙減少量。一般軸承手冊都給定不同規格軸承的較小和非常大徑向游隙減少量。規定較小徑向游隙減少量是防止退卸套未裝緊，與偏心軸或軸承內圈產生相對轉動而發熱咬死。規定非常大徑向游隙減少量是防止軸承內圈變形大而造成附加應力在使用中過早疲勞損壞。原始游隙在裝配減少后剩余的游隙是軸承工作時的游隙，稱為工作游隙，工作游隙是軸承正常使用的重要因素。顎破機的使用環境較差，軸承內外圈的溫差比較大，因此，應該留有較大的工作游隙。

綜上所述，在選擇顎破機軸承原始游隙時，建議選用標準中的第3組游隙，即通常稱為C3規格，保證在裝配時一定減少量后還能剩余足夠的工作游隙，以利軸承的正常工作。

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