水平層深孔落礦有底柱分段崩落法

(1)構成要素。階段高度50m，分為兩個分段，分段高度25m;分段底柱高5～6m，電耙巷道(采場)垂直走向布置，間距10m。

(2)采準切割巷道布置。在階段水平沿礦體上下盤分別開道運輸平巷，每隔60～80m。用穿脈巷道連通，構成環行運輸系統。在各分段運輸水平，沿礦體均開有上、下盤脈外分段聯絡巷道1、3，其間每隔10m用電耙巷道2連通。各電耙巷道的垂直溜井均直通上盤沿脈運輸巷道。沿礦體走向每隔300m左右布置人行、材料、進風和回風天井，與各分段上、下盤聯絡道連通。電耙道采用密集支護。為便于架設支柱，斗穿對稱式布置，間距5m，垂直走向連通斗頸形成拉底巷道6。拉底巷道間留有臨時礦柱。在兩采場中央利用一個斗頸上掘鑿巖天井(凈斷面1.8m×1.8 m)與上分段(階段)巷道貫通。沿鑿巖天井每隔6～7 m開鑿一個鑿巖硐室9(斷面3.6 m×3.6 m×3 m)，上下硐室交錯布置。鑿巖天井與硐室位置的選擇應保證炮孔布置均勻，且位于礦巖較穩固處，并便于和上階段貫通，以創造良好的通風條件。

(3)回采。鑿巖采用YQ-100型鉆機。在每個硐室內布置2～3排5°～20°的扇形深孔，較小抵抗線3～3.5 m，炮孔密集系數為1～1.2。炮孔直徑為105～110mm，孔深一般不超過20m。在臨時礦柱中打水平拉底深孔。當礦體厚度大于30m時可開兩個鑿巖天井。兩個采場及臨時礦柱的拉底深孔同期分段爆破。耙運層以上的巷道，作為爆破補償空間，約為崩落礦石體積的15%～20%。由于耙運層上部所有巷道的空間小于自由空間爆破所需要的補償空間，因此崩落礦石的松散系數也較小，與限制空間擠壓爆破類似。出礦采用28kW或30kW電耙絞車。

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